剧情简介
贵港7月1日(✊)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🏄)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🌵)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🕶)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🐢)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(😧)部(🤱)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🐩)、中(🔅)铁上(🔈)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(😚)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🥈)支架模板(🌡)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(💶)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🐴)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🦗)为柳(🔴)州至广州铁路重要组成部分，是国家(🔵)《中长期铁路网规划(💯)》中西南地区至珠三角重要(🗼)的普速铁(🏏)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🎴)后，将显著缓解区域路网运输(🏊)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(⛹)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🍓)性与(🚐)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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