剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🈂)着最后一方混凝土(🐐)浇筑(🔴)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(⛴)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🛫)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(⭐)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🔎)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🍤)，项目团队克(🔎)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🈳)桩、深基(👕)坑支护及高支架模板体(🦁)系(🚨)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🥡)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🚶)突问题；辅助工人直观掌握(🎀)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🚾)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🤸)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(👔)线铁(📢)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🏄)区经济发展、完(🏑)善区域交通体(🚎)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🎓)美(🏖)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🌹)线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单