剧情简介
贵港7月1日(🤦)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🦒)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🏉)突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🐕)站中(🎦)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(💼)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(😶)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🌑)。项目经理统筹(🚟)协调，工(🕙)区长严控安全质量、优化工序衔接；(🚤)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🍬)，为站房如期(✂)封顶提供了坚实保(🎍)障。 (✡)据悉(🆙)，柳梧铁路(💿)为柳州(⬅)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(😳)三角重(⏮)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🔕)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(😑)区经济(😇)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(⛷)全面转入二次结构(🥉)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🏘)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(👡))
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