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剧情简介
(🦍) (👘)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(📳)最后一方混凝土浇(💽)筑(🤨)完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🛹)平北站(✏)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🐑)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🔩)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🍮)资集团投资、国铁南宁局(⤵)代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🥃)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(👿)覆(⛩)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🦂)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🐈)全质量、(🖌)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🈯)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🍽)为柳州(🌽)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🏋)，是一条客货兼顾的(🍋)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(💇)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🚱)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🚇)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🔯)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🏚)础。(完)
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