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剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(😉)后一方混凝土浇筑完成(😣)，柳梧铁路站房2标项目(🈂)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🍩)站中设计建筑规模最大的站房之(💗)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(😆)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (📲) 施工过程中(🤼)，项目团队(🍑)克服了(📖)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(📬)杂难(🏫)题。项目经理统筹协调(🌚)，工区长严控安全质量(🕸)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(📽)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(♒)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(📧)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(⛄)南地区至珠三角重要的普速(👿)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🧟)、降低运输成本(🏙)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🍡)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🔀)砌体和装饰装(🎩)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🖍)梧铁路(🕎)全线通车奠定基础。(完)
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