剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🛁)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(😊)站房(🛫)2标项(🌠)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🎑)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🧟)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(⏪)团投资、国铁南宁局代建、中铁(🚯)上海工程局集团承建。 施(🍧)工过程中，项目团队克服了卵砾(😁)石厚覆盖层下(🎼)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🈺)及高支架模板体系等复(🚒)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🍍)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🤮)至广州铁路重要组成(🕐)部分，是(🛴)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(✉)通(🌲)道，是一条客(🥥)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(⏯)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🥀)域交通体系具有重(🏟)要意义。 目前，桂平北站站(💚)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🌿)将力争在站房美观性与标(🏹)准化(😪)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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