剧情简介
贵港7月1日电(🐆)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🛠)筑完成，柳梧铁路站房2标项(😼)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(⛪)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(⛏)层、(🐇)局部地下一层结构。站房由广西交通(😔)投资集团投资(💄)、国铁南宁局代建、中铁上海工(❤)程(🏵)局集团承建。 施工过程中(⚪)，项目团队克(⛽)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🐗)质深钻孔桩、深基坑支护(🐉)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🤸)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🖼)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🍮)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🏉)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🍎)要的(🎦)普速(💢)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(👓)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(😍)域路网运输压力，缩(💥)短运(👭)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🐦)。 (📂)目前(⛪)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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