剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🍩)利封顶，标志着柳梧铁(📢)路全线(🛋)站房(💖)项目建设取得关键突(🦃)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🙎)计建筑规(💹)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(✈)广西交通投资(🍜)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🥐)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🧙)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🎌)统筹(🚦)协调，工(🎙)区长严控安全质(💽)量、优化工序衔接；技术人员(📗)运用BIM技(🧡)术进行碰撞检查，解决多专业接(🏄)口冲突问题；辅助工人(🕴)直观掌握(🤢)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🤖)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(😿)速铁路通道，是一条(🛩)客货兼顾的区域(🚆)性干线铁(🚺)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (👎) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🚀)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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