剧情简介
贵港7月1日电(记者(⬆) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🌻)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🌾)建设取得关键突破。 (🕝)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🐀)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(📞)长135米、(🛹)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🆘)交(📔)通投资集团投资、(🕹)国铁南宁局代建、(📲)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(💵)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(😎)杂难题。项目经理统筹协(🖱)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(👝)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(♊)节(📖)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🎛)路为柳州至广州铁路重要(⏮)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(👗)输成本(👀)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🧝)工程已全面转入二次结(🗽)构砌体和装饰装修阶段(✊)。项(🛶)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(👰)。(完)
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