剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(♒)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🎟)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🏪)为柳梧(🌜)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🔩)房结构轮(📨)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(💪)资、国铁南宁局代建(🕗)、中铁上海工程局集团承建。 施(🍇)工过程中，项目团(🌃)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🤱)、深基坑支护及高(🧦)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🌤)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(😌)撞检(🙉)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🎩)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🖇)至珠三角重要的普速(👤)铁路(🐒)通(⏲)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🐌)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🛠)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🏹)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(📨)铁路全线通车奠定基础。(完)
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