剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🖥)混凝土浇筑(🎇)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🏝)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(👬)铁路全线10座车站中设(🤺)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🚹)宽(🎯)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🌚)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🏫)工过(😏)程中，项目团队克(📫)服了卵砾石厚覆盖(✔)层下岩(🕙)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(💎)区长严控安全质量、优化工序衔(🚥)接；技(⛹)术人员运用BIM技术进行碰撞检(🥗)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🕙)埋细节，显著(😓)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🍌)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🕕)路网(🙉)规划》中西南地区至珠三角重要的(🚹)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(⚓)运输压力，缩(🎧)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🏣)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(👀)路全线通车奠定基础。(完)
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