剧情简介
贵港(🦁)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🗨)站房2标项目(😁)桂(🚙)平北站(🥪)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🏞)路(🏐)全线站房项目建设取(💕)得关键突破。 作(⬅)为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🈺)筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🔥)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(♟)135米、宽44.4米，建(🐑)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🚔)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(👆)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🍡)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🧒)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(😒)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(➖)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(😵)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(📲)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🏗)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🎖)平北站站房工程已全面转入(⏸)二次结构砌体和装饰装修(♑)阶(🏯)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🕘)象打造上实现新突破，为柳梧(⏺)铁路全线通车奠定基础。(完)
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