剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(💱)陈)6月30日，随着最后一方混(🖤)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(📚)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(⏲)屋(🕕)檐高度约为26米；采用地上二层(🐵)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(💨)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🔨)桩、深基坑支护及高支架模板体系(🕛)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(➖)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🌦)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(💓)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🅾)铁路重要组成部分(🧖)，是国家《中(📂)长期铁路网规(👍)划》中西南地区至珠三角重要的普(🏿)速铁路通(😙)道，是(🚧)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(📶)，将显著缓解区域路网运(🧜)输压力，缩短运输距(🤺)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🥥)饰装(🕯)修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🛠)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🚟)车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单