剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(💒)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(📗)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🉑)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🐰)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(♋)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🚃)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🤩)铁上海工程局集团承建(🤛)。 (🤴) 施(💅)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(💿)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🚏)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(✒)、优化工序(🏸)衔接；技术人员运用BIM技术进(🌰)行碰撞(🚫)检查，解决多专业接口冲突问题(🎿)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🍺)施工效率(🚀)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(❄)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🚭)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🏙)运输成本，对带动沿线地区经(📂)济发展、完善区域交通体系具有重要(🤷)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(📲)饰装修阶段。项目团(💅)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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