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(🔌)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(📒)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(⬆)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🍲)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🚨)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(⛽)房由广(👣)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🚴)工程局集团承建。 施工过程中，项(👥)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🐩)桩、深基坑支护及高支架模(🧕)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🍛)长严控安(🦒)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🕚)口冲突问题；辅助工人(📕)直观掌握预(🏏)留预埋细节，显著(💅)提升施工效(🦆)率和质量(🐪)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🗻)广州铁(👵)路重要组(🐯)成部分，是国家《中(🏠)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🌒)路网运输压力，缩短运输距(🛳)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (⛏)目前，桂平北站站房工程已全面转入二(💘)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(📘)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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