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(🚭)贵港7月1日电(记者(📏) 杨陈)6月30日，随着最(🌶)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(⬇)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🛀)方米，站房结构轮廓(🎢)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🃏)用地上二层、局(🐫)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🐔)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(💋)。 施工过程中，项(🈳)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🥡)系等(♟)复(🙏)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(💽)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🍼)》中西南地区至(♉)珠三角重要的普速铁路通道，是(🍆)一条客货兼(🐐)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(😾)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(✨)区经济发展、完善区域交通体系具(🐊)有(⬇)重要意义。 目前，桂平北(👹)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🚽)房美观性与(✍)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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