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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🔥)梧铁路站房2标项目桂平北站(🍠)站房主体结构顺利封顶，标志着(📦)柳(📯)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🍀)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(👞)投资、国铁南宁局代建、(🥘)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🚛)团队克服了卵砾石厚覆(🌽)盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🔹)深基坑支护及高支架模板(🎛)体系等复杂难题。项目经理统筹协(🍿)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(📛)多专业接(🙋)口冲突问题；辅助工人直(⛹)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🚘)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🔬)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🛂)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(⏸)短运输距离(💒)、降低运输(🌦)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🕠)，桂平北站站房工(🎏)程已全面转(🐲)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🚅)在站房美观性与标(🍑)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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