剧情简介
贵港7月1日电(记(🥋)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🧘)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🔘)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🐿)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(💋)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🐝)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🔭)砾石厚覆盖(🉑)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(⬇)目经理统筹协调，工区长严(🥋)控安全质量、(🈁)优化工序衔接；技术人(🥡)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🐛)升施工效率和质量，为站房(🌊)如期封顶提供了坚(👐)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🥈)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(😶)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🔓)速度160km/h。项(❗)目建成后，将显著缓解区域(🏀)路网运输压力，缩短运输距离、降低(🛰)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🏍)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(✏)砌体和装饰(🎩)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(👣)梧(🧓)铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单