剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🖊)房主体结构顺利封顶，标(😔)志着柳梧铁路全线站房项目建(🥓)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🏚)10座车站中设计建筑规(🐴)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(📴)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🚓)地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🎛)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🎢)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🍲)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(😏)决多专业接口冲突问题；辅助工(🤵)人直观掌握预留预埋细节，显著提(💛)升施工效率和质量(💸)，为站房如(📃)期封顶提供了坚实(🛶)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🚼)州铁路重要组成部分，是国家(🧀)《中长期铁路网规划》中西南(🥡)地区至珠三角重要的普(🥗)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(👃)里，设计速度160km/h。项(🌈)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(♉)区域(💖)交通体系具有重(🔁)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🥓)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🍢)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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