剧情简介
贵港(📀)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🏋)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(📝)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(😃)项目建设(👭)取得(👃)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🕝)建筑规模最大的站房(🚠)之一，桂平北站站(🐉)房总建筑面积8000平方米(🛳)，站房结构轮廓长135米、(⛹)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🔇)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🗒)支架模板体系等复杂难题。项目经(🗼)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(📧)；技术(🌡)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🔖)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🆗)州铁路重要组成部分，是国(🔶)家《中长(📼)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(♟)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🥢)速度160km/h。项目建成(🥅)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🍢)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🌵)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(♍)基础。(完)
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