剧情简介
(👪) 贵港7月1日电(记(🏫)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(👢)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🥤)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🤺)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🎯)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🌷)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🏴)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🐙)卵砾石厚(🏼)覆盖层下岩(📎)溶(🕘)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(📧)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🐗)业接口冲突问题；(🛄)辅助(❕)工人直观掌握预留预埋(✳)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(👻)《中长期(🎵)铁路网规划》中西南地(🙃)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(⏲)有重要意(🔦)义(🎽)。 目前，桂平北站站房工程已全(🕷)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🥂)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🤠)实(🗽)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🦐)定基础。(完)
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