剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🦄)30日，随着最后一方混凝土浇(🔕)筑完成，柳梧(✍)铁路站房2标项(✌)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🆎)车(🗄)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🕙)平北站站房总建筑面积(📅)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(⛅)国铁南宁局代建、中铁(💔)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🐿)团队(🎋)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🔵)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🚼)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🚬)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🤒)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🌉)至珠三角重要的普速铁路通道，是(🛎)一条客货兼顾的区域性干线铁(💀)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(📲)展、完善区域交通体(🈵)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(👘)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🌆)线通车奠定基础。(完)
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