剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🎡)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(💯)中设计(👙)建筑规模最大的站房之一，桂(🧛)平北站站房总建筑面积8000平方(⛳)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🥌)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🏃)、中铁上海工程(🤩)局集团承建。 施工过(🚋)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🍿)坑支护及高支(〽)架模板体系等复杂难题。项(🕘)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(📨)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🍫)留预埋(🧐)细节(🏤)，显著提升施工效率和质量，为站房(🖥)如期封顶提供了坚实保障。 (➡) 据悉，柳梧(🔣)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(😬)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(⏺)运输距(🍗)离、降低运输成本，对带动沿线(🔍)地区经济发展、完善区域交通体(🐏)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🔼)工程已全面转入二次结(🐓)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单