剧情简介
贵港7月1日(🥥)电(记者 杨陈)6月30日(🏚)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🥣)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🤷)10座车站中设计建筑规模最大的(🐐)站房之一，桂(👅)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(⏲)为26米；采用(😰)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(👩)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(📿)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🌜)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🧡)检查，解(🏪)决多专业(🍍)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(📄)施工效率和质量，为(😄)站房如期封顶提供了坚(🖊)实保障。 据(🌯)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🤲)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🗨)，将显著缓解区(🍷)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(⏭)具有(👉)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🕛)次结构砌体和装饰装修阶段。项(🈂)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🗜)全线通车奠定基础。(完)
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