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贵港(🚟)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(😀)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🚏)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🤠)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(📑)队克服(🌊)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🎑)高支架模(💍)板体系等复杂难题(🥇)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🏎)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(👭)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(😻)柳州至广州铁路重要组成部分(🐬)，是国家《中长期(👛)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(👴)顾的区(🚃)域性干线铁路，正线(🌁)全(📎)长238.167公里，设(🌻)计速度(🚭)160km/h。项目(🚯)建成后，将显(Ⓜ)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🌌)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🛵)在站房美观性与标准(♎)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(👒))
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