剧情简介
贵港7月1日电(记(👐)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🌶)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🌯)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🎥)安全质量(🤟)、优化工序衔接；技术人(🏓)员运用BIM技术进行碰撞(📃)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🔍)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🎂)站房如期(😨)封顶提供了坚实保障。 (🥫)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(👫)规划》中西南地区至珠三角重(🏷)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(📄)，正线全长(🍽)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🌚)路网运输压力，缩短(🌈)运输距离(🛋)、降低运输成本，对带动沿线地区经(🍡)济发(🙅)展、完善(🥎)区域交通体系具有重要(🚪)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🔝)阶(😦)段。项(🏑)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🦈)基础。(完)
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