剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(👞)筑屋(💞)檐高度约为26米；(😪)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(➰)卵砾石厚覆盖层下岩溶地(📄)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🚋)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🧛)优化工序衔接；技术人(🌂)员运用BIM技术进行(🅱)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(👄)节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🛍)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🏢)柳州至广州铁路重(🔜)要组成部分，是国家《中长(🔟)期铁路网规划》中西南地区至(⛅)珠三(🕖)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🎈)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(👛)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(👷)前，桂平北站站房(🕓)工程已全面转(🍮)入二次结构砌体和装饰(🛥)装修阶段。项目团(🏎)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🌅)现新突破(🎃)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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