剧情简介
贵港7月1日电(记(📐)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🍸)铁(💟)路站房2标(♓)项目桂平北站站房主体结构顺利(📉)封顶，标志着柳梧铁路全(🐹)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(😊)建筑规模最大的站房之一，桂(🍚)平北站站房(♍)总建(🔅)筑面积(👼)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🥠)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(💡)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🛶)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(💷)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(💟)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (〽)据(🌬)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🐄)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🛣)域性干线铁(🔹)路，正线全长238.167公里，设计(⚫)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(❎)区域路网运输压力，缩短(🤓)运输(⛳)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(💳)全面转入二次(🖲)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🤐)准化形象打造上实现新突破(🎧)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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