剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🥈)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🌵)为柳梧铁(🚨)路全线10座车站中设计建筑规模最(🖼)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🔫)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🍷)局代(🚟)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🕚)深基坑(❎)支护(🎶)及高支(🥙)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(😜)员运用(💬)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(💤)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(👹)保障(⤵)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🍷)长(🏫)期铁路(🧚)网规划》中西南(🖋)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🌮)干线铁路，正线全长238.167公里，设(🏃)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🏼)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(♿)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单