剧情简介
贵港7月1日电(💂)(记者 杨(🐹)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🍨)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(😰)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🍚)结构轮廓(🌠)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🐸)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🍆)宁(🌍)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🚛)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(👀)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(😆)；(🖨)技(🐑)术人员运用BIM技术(💚)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(👆)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(💗)划》中西南地区至珠三角重(⚪)要的普速铁路通道(👕)，是一条(〰)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(💦)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🐸)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🧤)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(📢)阶段。项目团(🤞)队将力争在站(🚊)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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