剧情简介
(🍢)贵港(🙎)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(📐)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(📹)平北站站房(🎉)总建筑面积8000平方米，站房结构(📜)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🎃)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(😠)宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🍀)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🕴)支护及高支架模(🚱)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(❌)长严(➕)控安全质量、优化(⬅)工序衔接；(✉)技术人员运用BIM技术进行碰撞(🌕)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🦊)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🏧)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🍙)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🐿)国家《中长期铁(🤫)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(📖)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(💈)，缩短运输距离(🌩)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🅾)现新突(🕍)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单