剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(📄)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🐓)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🚒)得关键突破。 作为(🐀)柳梧铁路全线10座车(👳)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(📿)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(📹)长135米、宽44.4米，建筑屋(🔽)檐高度约为26米；采(🍻)用地上二层、局部地下一层(🤕)结构。站房由广西交通投(🏺)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🧒)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🔌)全质量、优化工序衔接；技术人员(👂)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🍜)人(🥔)直观掌握预(🚔)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(👀)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🎴)南地区至珠三角重要的普(🤱)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🍋)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🙋)入二次结构砌体和(🙇)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(💣)奠定(🐪)基础。(完)
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