剧情简介
贵港7月1日电(记者(🚶) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🎹)结构顺利封顶，标志着柳梧(💑)铁路全线站房项目建设取得关键突破(🕎)。 作为柳梧(❕)铁路全线10座车站中设(🕎)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(😾)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🐉)、宽44.4米，建筑屋檐高(📤)度约为26米(🤡)；采用地上二层、(👌)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🔉)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🎶)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(💲)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(💭)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🏙)率(🚏)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🚎)铁路为(🛺)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🤢)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🤛)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🔤)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🎲)通体系具有重(🔏)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🏮)队将力争在站房美(🍌)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🔲)全线通车奠定基础。(完)
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