剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🐄)顶，标志(🕣)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(😪)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🌛)地上二层、局部地下(🦗)一(💍)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(😢)铁南宁局代建、中铁(🕌)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🏗)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🔢)和质量，为站房(🌎)如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🆓)，柳梧铁路为(📟)柳州至广州(♟)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🌬)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🚋)全长238.167公(🛑)里，设计速度(🔱)160km/h。项目建成后，将显著(🈳)缓解区域路网运输压力，缩短(🐙)运输距离(🚛)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🧡)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🦅)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(😂)铁(🔪)路全线通车奠定基础。(完)
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