剧情简介
贵港7月1日电(记(🌜)者 杨陈)6月(📟)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🦈) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🔫)站房之一，桂平北站站房总(💣)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🌂)宁局代建、中铁上海工程(🚾)局集团承建。 施工过程中，项目团队(🐪)克服了卵砾石厚覆盖层(🍺)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🔧)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🌼)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(👟)专业接口冲突(👢)问题；辅助工人直观掌握预留预埋(😚)细节，显著提升施工效率和质量，为站(❄)房(🥎)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(👰)划》中西南地区至珠(💩)三角重要的普速铁路通道(💐)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🥙)网运输压(⚽)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🎞)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🍏)房工程已全面(🤒)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(➿)站(⚓)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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