剧情简介
贵港7月(🔻)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🎩)混凝土浇筑完成(😋)，柳梧铁路站房2标项目桂(🌐)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🗯)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🌊)筑屋檐高度约为26米；(✝)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🐳)投资(🕓)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(💄)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🕕)坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🍑)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(👀)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(😜)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(⛄)要组成部分，是国家《中长期(🧞)铁路网规划(🏜)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🥗)显著缓解区域路网运输压力，缩短(⛎)运输距离、降低运输成本，对带(👻)动沿线地区经济发展、完善区域交(🖍)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(💸)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🚂)争(😚)在站房美观(🛠)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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