剧情简介
(💍)贵港7月1日(💩)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(📃)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🐤)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🍺)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🏿)下一层结构。站房由(🕓)广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🐩)代建、(🗡)中铁上海工程局集团承建。 施(🛩)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🏓)经理统筹协调，工区长严控安全(❤)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🏳)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🏀)网规划》中西南地区至珠三角(🏍)重要的普速铁路通(🐱)道，是一条客货兼顾的区域性(🤕)干线铁路(😙)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🌖)完善(📠)区域交通体系具有重要意义。 目前(💲)，桂(💷)平北站站房工(🤤)程已全面转入二次结构砌体和装(🔡)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(💰)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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