剧情简介
(🌉)贵(🏁)港7月1日电(🔀)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🎁)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🐅)大的站房(🐺)之一(🐊)，桂平(🌿)北(🕚)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🔣)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🚖)目团队克服了卵砾石厚覆(⛪)盖(🗃)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(👳)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🛰)术进行碰撞检(🌖)查，解决多专业接口冲突(🚬)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(⛔)提供了(🖊)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(👓)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🔁)目建成后，将显著(🔽)缓(🍹)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(👬)。项目团队将(🚔)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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