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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🔬)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(✔)筑规模最大的站房之一，桂(🎂)平北站站房总建筑面积8000平方米(🚗)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🙎)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🍖)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🌿)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🧛)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🚋)撞检查，解(📥)决多(😥)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🔥)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🤮)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🍊)线(🎩)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(😃)区域(➗)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(☔)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🔟)体(💅)系具有重要意义。 (🤷)目(🤮)前，桂(🔯)平北站站房工程已全面转(💵)入二次结构砌(📲)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🏧)定基础(🍀)。(完)
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