剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🔚)，随(🎙)着最后一方(🥝)混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🔮)站房2标项目桂平北(🖕)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(✌)目建设取(🔊)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🛄)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(📸)、局部地下一层结构(😘)。站房由广西交通投(✔)资集(🐶)团投资、国铁南宁(➕)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🌐)过程中，项目团队克服(💸)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(😟)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🍤) 据悉，柳梧铁路为(🔷)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🤚)通道，是一条客(💗)货兼顾的(🌆)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🧡)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🕡)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(😭)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(👝)通车奠定基础。(完)
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