剧情简介
(📚) 贵港7月1日电(记(🆎)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🕤)站站(㊗)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🕗)铁路全线站房项目建设取得关键突(🤾)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(📶)约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🥌)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🐩)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(⏬)坑支护及高支架模板体(👚)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🦖)长严控(🏂)安全质量、优化工序衔接；技(🌠)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(♑)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🕵)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🎶)州(🎍)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(📆)规划》中西(❔)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🛶)货兼顾(💃)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🌱)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🕖)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(⬇)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(📗)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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