剧情简介
(🌮) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🤕)志着柳梧铁路(🔭)全线站房项目建设取得关键(🍃)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(😩)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🧔)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(💗)一层结(🚯)构。站房由广西交通投资集团(🔔)投资、国铁(🏚)南宁局代建、中铁上海工程局集(🚫)团承建。 施工过程中(🏕)，项目团(🔹)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🍖)系等复杂难题。项目经理统(😊)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🏮)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🎟)三角重要的普速铁路通道，是一条(🧝)客货兼(❣)顾的区域性干线铁路，正线全(🔦)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🕍)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🚫)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🐛)房工程已全面转(💹)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(❗)团队将力争在站房美观性与标准化形(🎍)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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