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贵港7月1日电(记者 杨陈(🔔))6月30日，随着最后一方混(😄)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🗳)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(👟)梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🕙)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🤫)房结构轮廓长135米、宽44.4米(🚉)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🌓)工程局集团承(👁)建。 施工过程中，项目团队克(🧝)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🍩)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🎫)提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🛂)铁路为柳(📅)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🌅)长(🛬)期(🖋)铁路(🕚)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(📑)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(💙)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🔂)完善区域交通体系具有重要意义。 目(🥇)前，桂(🏏)平北(🤾)站(🐊)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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