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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🔮)方混凝土浇筑完成，柳(🔗)梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🗓)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🧠)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🔧)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(👅)、(🦏)中铁上(📲)海工程局集团承建。 施工过程中，项目(⛹)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🌯)理统筹协调，工区长严(😐)控安全质量、优化工序衔接；技(🏐)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🏅)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(⚓)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(💚)成部分，是(🏌)国家《中长(📁)期铁路网规划(🤥)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(⛎)铁路(🕑)，正线全长238.167公里，设计速度(🍰)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🦏)距离、降低运输成本，对带动(💩)沿线地区经济发(🐦)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🔃)入(🍗)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🍾)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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