剧情简介
贵港7月(🏤)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(👪)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🍑)结构顺利封顶，标志(🌈)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🎍)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(💱)计建筑规模最大的站房之一(🦀)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🌾)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🌧)覆盖层下岩溶地质深(🙌)钻孔桩、深(🕐)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🌀)安(🐰)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🚷)术进(😡)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🖨)题；辅助工人直观掌握预留预(🦓)埋细节，显著(💕)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(👍)分(🗒)，是国家《中长期铁路网规(💛)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🌒)道(❕)，是一条客货兼顾的(😍)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🦏)著缓解区域路网(🍝)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(👐)沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🌺)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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