剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🎧)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🧙)为柳梧铁路全线10座车站中(❄)设计(🚒)建筑规(🛴)模最大的站房之一(🍡)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🕘)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🧔)、中铁上海工程局(🤚)集团承建。 施工过程中，项目团队克(👲)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🏖)深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🚓)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🚙)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(👋)实保(🐳)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🌙)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🥀)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🍢)著缓解区域路网运输(🚢)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🚄)有重要意义。 目(🎯)前，桂平北站站房工程已全(⚡)面转(🛤)入二(🚝)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(👇)观性(✌)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🗻))
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