剧情简介
贵港7月1日(🍩)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(⛩)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🔧)线站房项目建设取得关键突破。 (✉)作为(💹)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(📧)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🚡)西交通投资集(🍑)团(🍮)投资、国铁南宁局代建、中(🏊)铁上海工程局(🔣)集团承建。 施工过程中，项目(🥔)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🐴)地质深钻孔桩(🍃)、深基坑支护及高(🏔)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🔑)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(😬)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(➖)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🎄)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🍟)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(📿)。项目团队将(⤵)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🥜)全线(😫)通车(📵)奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单