剧情简介
贵(💭)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🌵)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🚦)站中设计(😜)建(🚦)筑规(💖)模最大的站房之一，桂(🌳)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🛸)中铁上海工程局集团(💁)承建。 施工过(🏉)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🙄)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(💘)理统筹协调，工区长严控安全质量(🍌)、优化工序衔(💫)接；技术人员运用BIM技术(📹)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🔀)埋细节(💝)，显著提升施工效率和质量，为站(🤪)房如期封顶提供了坚实保障。 (🆕)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(💞)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🚢)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(💲)后，将显(⛩)著缓解区域路网运输压力，缩短运(💍)输距离、降低运输成本，对带动(🤯)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🥖)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🛡)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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