剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🎆)主体结构(🍬)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(👥)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🥀)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🌐)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🐧)由广西交通投资集团(👒)投资、(😟)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🚨)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🤾)理统(🈸)筹协调，工区(📄)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(📤)决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🏸)观掌握预留预(🔴)埋(🚉)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🌝)网规划》中西南地区至珠三角(😭)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🐒)度160km/h。项(🧓)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🏐)运输距离、降低运输成本，对带(🌲)动沿线地区经济发(📃)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(⌚)形象打造上实(🛴)现新突破，为柳(🙈)梧铁路全线通(🤼)车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单