剧情简介
贵港7月1日(📽)电(🧒)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🏥)梧铁路站房2标项目桂(🖨)平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🕷)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🚄)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🆙)，建(🦋)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🔆)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🏓)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(👁)中，项目团队克服了卵砾石(🌉)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🏀)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(💉)行碰撞检查，解决多专业接口冲(😺)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🔋)成部分，是国家《中长期铁路(🔀)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🏢)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🙇)运输(🚺)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🙊)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🐴)意(🏠)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🌲)结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🔠)队将力争在站房美观性与标准化形象(🔖)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单